FZ1、車検前の目視点検

走行距離は伸びないから、余計傷んできた気がする

　この2年、オートバイでで開ける事が本当に少なかったですが、その分消耗が少ないかと言うと逆のようです。14年目の車検になりますが、表面的な痛みの少なさに比べて見えない部分の痛みは進行。特にフロントカウルの内側等はアルミブラケットやスチールブラケットなど、特に目に付きにくい部分にサビが目立ちます。以前は頻繁に洗車してたのですが、土地柄か乗車回数より洗車回数のほうが多くなってしまい嫌気がしてしまいました。バイクカバーを何十にも掛けるようになり汚れがつきにくくはなりました、その分乗る機会も凄く減ってしまい今に至ります。それでも大型排気量だあること・ディチューンされパワーが下げられていること・比較的開発費が掛けられた車種であること、が幸いし重整備が必要な場所は見受けられません。ショック周りが目立ってヘタってきていますが年式相応と言ったところでしょうか。クラッチも減ってきましたが機関部はソコソコで今直ぐ壊れそうな気配がないのは幸いです。

車検前の目視点検と、交換部品の確認

　今年はオイルなど消耗品と、注油作業でクリアーできそうです。フロントサスペンションのメンテナンス時期なのですが、そちらはリアショックとセットで行いたいですね。ブレーキパッドは要確認ですが、目視では次回車検までに交換すれば良さそうです。ただフルードは入れ替えておきたい感じ。ひとまずグルリと見てた所、クーラントのリザーバーがかなり減っていたので補充しときます。ラジエーター側で確認した所、適正値まで入っているので下限は下回っていない模様。ただカラッポに見えるので早々に対応します。

補充液で十分ですが青色の製品が見当たらなかったので、今回は添加剤で対応しました。中身はエチレングリコール（不凍液そのもの）・防腐剤・消泡剤・水です。LLC原液と変わらない内容ですが300mlで1,000円と良いお値段。150ml程抜いて300ml添加。ちょっと濃くなりすぎたかもしれない・・・。バイク用って車用に比べて容量が少ないので、イチイチやりにくくて嫌ですね。後日、何処か濃度テスターを持ってるお店で確認してもらおう。